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                    发布时间:2020-04-07 04:57:59 来源:中国网江苏

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                      但如果动不动就像宣传那样说秒杀xxx百万级豪车那确实太过了,毕竟很多硬件成本也是摆在眼前。四、雷克萨斯ES  雷克萨斯ES的1年车龄保值率为%,事实上对于刚上牌一年的准新车来说,基本还能卖到与裸车价相同的二手价格。第一次加满油公升,综合续航在700公里以上,比般的燃油车强,所以不用担心续航问题。

                      用料也很好,虽然不像现在这个级别都喜欢皮革缝线的,但从观感到触感依然不错,北欧人的设计嘛,简单实用。跑高速:提车第三天就从濮阳奔北京了,全程大概550公里,自己一个人开,时速100左右跑。内饰设计还是满满的大众味,中规中矩(氛围灯除外),既然咱外观那么有辨识度,内饰也升级一下就更好了。

                      好了今天先分享到这,后续有更好的试车体验会继续跟大家分享,感谢阅读。厂商指导价:万万本地报价:厂商:长安汽车名爵SUVSUV131kW(涡轮增压)88kW(自然吸气)动力类型:汽油机-7挡双离合5挡MT4705×1860×17204314×1809×16485门5座SUV5门5座SUV上市年份:年或10万公里车长(mm):47054314车宽(mm):18601809车高(mm):1720164827802585-1258------------SUVSUV车门数:55座位数:55-48--行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压自然吸气气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)4444--配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):--行程(mm):--铝合金铝合金缸体材质:铝合金铸铁最大马力(Ps):178120131/550088/-265/1450-4500150/-燃料:汽油汽油92号92号供油方式:直喷多点电喷国VI国VI发动机自动启/停:--75变速箱类型:双离合MT湿式7挡双离合变速箱5挡手动变速箱前置前驱前置前驱车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂扭力梁式非独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车手刹前轮胎规格:235/50R19215/50R17后轮胎规格:235/50R19215/50R17备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●------后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:--●●●●●●疲劳驾驶提示:----ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:--------可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:---●●●--铝合金轮圈:●●--行李架:-●主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:--感应后备厢:--●●上下●/远近-上下●/远近-●●----方向盘加热:----前-/后●前-/后●●●--自动泊车入位:--●---●-●-●●全液晶仪表盘:----220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:--座椅材质:皮质织物运动风格座椅:--●-----副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:--肩部支撑调节:--------------第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后-前●/后---加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:--●-●●●●7英寸8英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●-道路救援呼叫:--手机互联/映射:●●--音响品牌:--主动降噪:--●●CD/DVD播放器:--4喇叭4喇叭近光灯:LED卤素远光灯:LED卤素--●-●●------远近光自动切换:--智能远光灯:--------前●/后●前●/后●●---后排隐私玻璃:--●●●-●-----流媒体车内后视镜:----------后雨刷:●●空调控制方式:手动●手动●后排独立空调:--●---车内空气调节/花粉过滤:--车载空气净化器:----说明:--致炫的炮筒式仪表不像大多数车跟风似的红色仪表盘,蓝色的仪表盘配白色的指针让人感觉很新颖。

                      而。[操控]操控是我没有给5星,因为我感觉V60的操控厚重有余灵动不足。在中国市场,特斯拉已经在1月7日启动了ModelY的国产项目,以特斯拉中国的速度,在几个月以内国产ModelY应该就能上市了。

                      刚开始在冬天下雪的时候,没来得及更换雪地套的情况下,虽然路面很滑,但是还好车身有ESP车身稳定系统,基本上效果还是不错的,还有就是踩刹车的情况下,防侧滑功能也是相当的优异,只要不是起步突然的提速(我也在无人的路段尝试过,行驶过程中,突然提速在没有雪地胎的情况下,踩油门,车身是相当的稳定,而且我也尝试了急停,车是不会飘方向,好像车轮自动锁死的一样),在有雪的情况下,只需要正常的驾驶,哪怕不换雪地胎车也是相当平稳的,不过换了雪地胎给心里安慰了许多,虽然性能很好,但是冬天我还是建议大家把雪地胎换上比较好,这样也算是双重保障。毕竟,这个动力给我的感觉爆发力更强,超车也更轻松一些,很适合我。充电:八代凯美瑞混动这款车无须充电,跟普通汽油车一样开即可,不会改变用车习惯。

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                      [油耗]在油耗方面还算中等水平,不是特别费油但也不是相当省油,是工薪阶层完全可以接受的。尤其是在一些有坑洼的路面上感觉最明显,即便过减速带也不会有硬邦邦的感觉。厂商指导价:万万本地报价:厂商:北京奔驰沃尔沃亚太中大型车SUV220kW(涡轮增压+电动机)187kW(涡轮增压)动力类型:轻混动汽油机综合最大功率(kW):220-综合最大扭矩(Nm):400-9挡AT8挡AT5065×1860×14904688×1902×16584门5座三厢轿车5门5座SUV上市年份:年不限公里3年不限公里车长(mm):50654688车宽(mm):18601902车高(mm):1490165830792865---216----------三厢轿车SUV车门数:45座位数:5566--483行李厢最大容积(L):-进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)4444--配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):--行程(mm):--铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):299254220/6100187/5500400/3000-4000350/1500-4800燃料:汽油汽油95号95号供油方式:直喷直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●电动机最大功率(kW):-无电动机电动机最大扭矩(Nm):-98变速箱类型:ATAT9挡手自一体变速箱8挡手自一体变速箱前置四驱前置四驱全时四驱全时四驱中央差速器结构:多片式离合器多片式离合器车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:多连杆式独立悬挂双叉臂式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:通风盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:245/40R19235/55R19后轮胎规格:275/35R19235/55R19备胎:无非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后○前●/后--●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●●-●●防盗报警器:●-●●●●●●疲劳驾驶提示:●●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:-●●●●●●●可变悬挂:软硬调节(选装软硬+高低调节)空气悬挂:-○电磁感应悬挂:--可变转向比:●-整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●●-铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:-●主动闭合式进气格栅:--远程启动:●●电动后备厢:●●感应后备厢:●●●●上下●/远近●上下●/远近●●●●-●-方向盘加热:-○●-前●/后●前●/后●●●●●自动泊车入位:●-●●●●●●●●●●全液晶仪表盘:●●○-220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:●-座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●●-副驾驶座椅后排调节:●-腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:---●主●/副●主●/副●●-前●/后○前●/后○前○/后○---第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:-比例放倒--前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:--●●●●●●英寸9英寸中控液晶屏分屏显示:--●-语音控制系统:●●道路救援呼叫:●●手机互联/映射:●●--音响品牌:BurmesterHarman/Kardon(选装Bowers&Wilkins)主动降噪:○-●●CD/DVD播放器:--13喇叭14喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED-●●●●●●●--●●远近光自动切换:--智能远光灯:●●-●●●●-前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:●-●●●●●●内●/外●内●/外●●●流媒体车内后视镜:--●-●-●●●●后雨刷:-●空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●三区四区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:○●--说明:--

                      喜欢尝试一些新鲜事物,新能源汽车很早就想要了,看到帕萨特这一次换代,确实吸引到我了,以前对这款车的认知就是官车,现在年轻化了,车身线条特别美有点溜背式设计的感觉。[最满意]本来看中了320LiM,后来在之家上看到车友发的豪华版照片后被豪华版的轮毂,侧面及尾部线条吸引,后来有幸看过矿石白的豪华实车后深深的被大气的造型吸引,矿石白确实提升档次。操控:转向和底盘之前已经说过了,这里说说刹车系统吧。

                      -油耗和电耗方面-二者是差不多的,唐DM百公里电耗23-26度之间,油耗馈电情况下之间,53L油箱加满基本是400KM续航左右,鉴于体型和体重来说,中等水平吧。  3、尽可能选择低挡,因为路面不平,车子连续的跳动,所以尽可能选择低挡,车辆不容易失控,对于降低车速控制车辆都会有帮助。  [爱卡汽车原创]  特斯拉向来有跳票的传统,ModelX、Model3以及新版的车载系统都曾遭遇过延期的情况。

                      [不满意]发动机是调整为自然吸气的,说的和之前的功率一样,油耗比的还要省油,但依旧还是那么肉啊,车窗还没有镀铬饰条,我开的话后排基本上坐不下成年人了(我身高182,体重182)。e3的内饰布局同样延续了e网下面的产品布局,三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式Pad以及旋钮式换挡机构,整个内饰的布局给人一种"直给直取"的感觉。再就是多功能方向盘的按键太少,不丰富。

                      [操控]方向盘转向手感一般,之前在4S店试了一下潮跑版,那个转向稍重,我挺喜欢那个手感,结果到了自己的手动挡上面,感觉没那么重了,指向性也一般。[动力]提速稍微有点顿挫,但是突然起来会有蒙蒙的感觉,还有就是很强的推背感。2016年,这台本田NSX在筑波赛道发生了事故,驾驶它的车主并没有在事故中收到伤害,这台NSX却有着看似很严重的损伤。

                      跑高速时120码发动机的转速在3000左右。[空间]提车当天带着爸爸妈妈妹妹一起去吃饭,我身高173,爸妈妹妹都没我高,在车里很宽敞,后排坐两个成年人刚好,三个就很局促了,中间没有配头枕,建议平时还是坐两个人比较好后排座椅角度挺好,头枕不支持限位,只能最高或最低,中间没有头枕。[动力]最令人兴奋的是帕萨特的动力性,起步快,冲劲儿足,上坡时的动力性也相当给力,即使开着空调的时候也不会大幅降低动力性,加油就能疯跑的个性绝对吸引喜欢飚车一族。

                        2、尽量靠中间车道行驶  3、高速小心横风  4、远离大车和特殊车辆  5、用灯光、喇叭提示行人  大风天的行人和车都会受到影响,而行人、摩托车以及自行车等相对是弱势群体,受到的影响更大。还有,停车的时候,倒车已经很努力控制刹车了,可还是控制不住速度怼墩子,不知道这和变速箱有没有关系?前车6速手自一体控制的就很好。异常问题:商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准;商品的具体售价以订单结算页价格为准;如您发现活动商品售价或促销信息有异常,建议购买前先联系销售商咨询。

                      相对其他或者的发动机,感觉八凯的发动机很安静,不像其他车型转速达到了,涡轮介入时噪音的增加以及突兀感,还是自吸的会平顺一些舒适一些,这才是家用的标准。。[最满意]本来看中了320LiM,后来在之家上看到车友发的豪华版照片后被豪华版的轮毂,侧面及尾部线条吸引,后来有幸看过矿石白的豪华实车后深深的被大气的造型吸引,矿石白确实提升档次。

                        为何春季路面坑洼就多了?  憋了一个多月,终于可以带着爱车出来透透气了,但路面上坑洼带来的颠簸却有点影响兴致。今天写这次口碑,也是对我车的认可,也向大家推荐一下CHR,大家在以后买车的时候,提供多一个选择,对于女同胞来说,小型SUV最适合上班族的女同胞了,也感谢大家可以细心看完我这的文章。最初买这台车有很大的原因就是看中低油耗,所以这个就感受比较多一点了,现在万公里了,发现一个问题,我们几个同事有买的速腾,也有的速腾,我们三个不同排量的发动机一个月下来的平均油耗折算成每公里的费用居然是差不多都是5毛多[动力]最初选车的时候只考虑了动力的参数,和比较,的动力更强油耗更低,就果断选择了,实际上现在再选一次应该是会选择的,实际使用起来感觉的市区驾驶还是有点恼火,D档跟车基本是困难的,郊区当然优势还是明显,油耗基本能达到官方的,高速上其实在6个多,这样比较下来还是的好吧。

                      三是冬季有低温保护,虽然影响不大,但还是感觉不爽。而且看看保养的内容基本也就检查,并没有什么需要花钱的项目。那薄薄的垫子、感觉还能做大点才够舒服啊[外观]前脸年轻硬派,发动机舱盖上SUV家族式隆起平台加强了前脸高大硬派的特征,机盖上特征线加强了力量感。

                      易倍安卓毕竟其他看上去类似的车型价格并不贵。  [爱卡汽车转载]  连日来,新冠肺炎疫情在美国持续蔓延,美国多个州呼吸机严重短缺。7、整车最大短板,或者说最缺乏亮点的地方,个人感觉是车机系统,感觉比较平庸。

                      而丁先生曾经想买的第十代皇冠,渐渐消失在了马路上,想要买一辆能够合法上路的第十代皇冠,几乎已经成为了不可能的事情。它需要与一个宿主结合才能生存,并能赋予宿主强大的超能力。就是太多蓝色点缀有些浮夸!更喜欢用燃油版18寸的那种轮毂缺点:不能安装app,门板位置大部分都是硬塑料,空调宣传自动恒温却是手动空调!说送充电桩却要押金1500,安装完了提供资料才可以退押金!高速路和上坡路比较莠电!20多天出现了几许故障:1中控屏幕出现一次可以操作没有声音,按键有声音,恢复出厂设置就正常了2在减速时候,特别是低速减速的时候会有那种蜜蜂被关在瓶子那种嗲嗡声,不知道是不是电机发岀来的!3.液昰仪表盘到今日为止,总共发现了4次自动重启问题,每次就是闪烁两秒钟后重启,设置的简易信息恢复出厂设置了!4刹车踏板比电门高,容易硌脚动力:动力随踩随到!国道,红绿灯夏是励刷刷超车不费力!自己开起来方向盘力度刚刚好,随车速上升,方向盘就越沉稳!转弯半径小电耗:目前大部分自己乘坐,电耗有点高。

                      充电:充电在深圳算是比较方便的,一些快充很快,剩下一点电的情况下基本一个小时、或一个多小时也全部充满(和网友学习到的是尽量别剩太少电量,也别充太满);慢充8、9个小时也差不多;家里的桩应该7、8个小时,我家里没有充电条件,偶尔慢充一般在楼下特某电(偶尔慢充为了均衡电池),不过是真是太垃X,这里吐槽一下;空间:我是经常一个人用车,工作跑来跑去,自己觉得现在这种状态空间是挺够、也挺好用的,前排够用,后排听过几次坐过的朋友都说挺宽,尾箱挺深,能装不少东西;当然要是更宽更长就更好,原来考虑迈腾等,不过长了倒车又不方便了,所以这尺寸现在对我刚好;想着以后家用需求更大再换大点的SUV。厂商指导价:万万本地报价:厂商:一汽丰田北京奔驰SUV中大型车206kW(自然吸气)220kW(涡轮增压+电动机)动力类型:汽油机轻混动综合最大功率(kW):-220综合最大扭矩(Nm):-4006挡AT9挡AT5010×1885×18905065×1860×14905门7座SUV4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年不限公里车长(mm):50105065车宽(mm):18851860车高(mm):18901490279030792285-215-1585-1585-31---26-SUV三厢轿车车门数:54座位数:758766--行李厢最大容积(L):--进气形式:自然吸气涡轮增压气缸排列形式:V型直列(L型)配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):94-行程(mm):83-铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):280299206/6000220/6100365/4500400/3000-4000燃料:汽油汽油95号95号供油方式:混合喷射直喷国V国VI发动机自动启/停:●●电动机最大功率(kW):无电动机-电动机最大扭矩(Nm):-69变速箱类型:ATAT6挡手自一体变速箱9挡手自一体变速箱前置四驱前置四驱分时四驱全时四驱中央差速器结构:-多片式离合器车体结构:非承载式承载式助力类型:机械液压助力电动助力前悬挂类型:双叉臂式独立悬挂多连杆式独立悬挂后悬挂类型:四连杆式非独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:通风盘式通风盘式驻车制动类型:手刹电子驻车前轮胎规格:265/60R18245/40R19后轮胎规格:265/60R18275/35R19备胎:全尺寸无主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后○●-后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●-●●●防盗报警器:-●●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●--●-●-●可变悬挂:-软硬调节空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:-●整体主动转向:--主动刹车:-●●●-●-●铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:●-主动闭合式进气格栅:--远程启动:-●电动后备厢:-●感应后备厢:-●●●上下●/远近●上下●/远近●●●-●-●方向盘加热:---●前●/后●前●/后●-●-●自动泊车入位:-●●●-●●●●●●●全液晶仪表盘:-●-○220V/230V电源:●-内置行车记录仪:--无线充电:-●座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●●●副驾驶座椅后排调节:-●腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:-----主●/副●-●前●/后●前●/后○前●/后-前○/后○--第二排背部角度调节:●●第二排独立座椅:--第二排座椅移动:●-后排座椅放倒方式:比例放倒-●-前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:---●●●●●8英寸英寸中控液晶屏分屏显示:---●语音控制系统:-●道路救援呼叫:-●手机互联/映射:-●--音响品牌:-Burmester主动降噪:-○●●CD/DVD播放器:单碟CD-8-9喇叭13喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●-●●●●●●---●远近光自动切换:--智能远光灯:-●●--●-●前●/后●前●/后●●●-●后排隐私玻璃:-●●●●●●●-内●/外●-●流媒体车内后视镜:---●-●●●-●后雨刷:●-空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●三区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-○●-说明:--车子后排储物空间太少,前排出风口和门两侧都有放饮料的地方,唯独后排连个杯托都没有[外观]因为是去年底刚上市的新车,独具风格的八字胡前脸和黑色的C柱设计让致炫在路上赢得不少回头率。

                      A6L很中庸,各方面都不错,但是适合40岁以上的人,跟我年龄不符。优点:操控性一流、节能省油的同时动力强劲、指哪打哪,拥有全球第一热效率41%发动机缺点:后排空间在B级车里仅仅够用,属于中游水平不算出色,导致很多人坐后排有错觉以为自己坐的是卡罗拉。平时上班的时候基本都是市区拥堵路段,油耗目前,基本可以接受,冬天的时候,暖风上来的非常快,在东北开车,这太棒了,但是感觉夏天的时候空调效果和暖风对比差了不少,空调制冷感觉一般。

                      其它品牌这个级别的混动在广州上不了粤A牌,就更加不考虑了优点:低调不失内涵的外观,温柔绿牌下还有颗比较躁动的心。而且后排放倒可以放很多东西,无压力。厂商指导价:万万本地报价:厂商:华晨宝马一汽丰田中型车SUV190kW(涡轮增压)206kW(自然吸气)动力类型:汽油机汽油机8挡AT6挡AT4829×1827×14635010×1885×18904门5座三厢轿车5门7座SUV上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):48295010车宽(mm):18271885车高(mm):1463189029612790-2285-215-1585-1585-31---26三厢轿车SUV车门数:45座位数:575987--行李厢最大容积(L):---进气形式:涡轮增压自然吸气气缸排列形式:直列(L型)V型配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):-94行程(mm):-83铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):258280190/5000-6500206/6000400/1550-4400365/4500燃料:汽油汽油95号95号供油方式:直喷混合喷射国VI国V发动机自动启/停:●●86变速箱类型:ATAT8挡手自一体变速箱6挡手自一体变速箱前置四驱前置四驱适时四驱分时四驱中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式非承载式助力类型:电动助力机械液压助力前悬挂类型:双球节弹簧减振支柱前桥双叉臂式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂四连杆式非独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:通风盘式通风盘式驻车制动类型:电子驻车手刹前轮胎规格:225/45R18265/60R18后轮胎规格:255/40R18265/60R18备胎:无全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后--●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●●-●●防盗报警器:--●●●●●●疲劳驾驶提示:●---ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:-●●-○-○-可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●-●●●-●-铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:-●主动闭合式进气格栅:●-远程启动:○-电动后备厢:○-感应后备厢:○-●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:--●-前●/后●前●/后●●-●-自动泊车入位:●-●●●-○●●●●●全液晶仪表盘:●-●-220V/230V电源:-●内置行车记录仪:●-无线充电:●-座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●-●副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:○●肩部支撑调节:--●-主●/副----前○/后-前●/后●-前●/后---第二排背部角度调节:-●第二排独立座椅:--第二排座椅移动:-●后排座椅放倒方式:-比例放倒-●前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:●-●-●●●●英寸8英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●-道路救援呼叫:●-手机互联/映射:●---音响品牌:Harman/Kardon-主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD16喇叭8-9喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED-●●●●●●●--●-远近光自动切换:--智能远光灯:○--●●-●-前●/后●前●/后●●●●-后排隐私玻璃:--●●●●●●内●/外●-●-流媒体车内后视镜:------●●●-后雨刷:-●空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●三区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:---●说明:--

                      [舒适]布座椅软硬刚合适,就是靠背不太适合我。动力:发动机加电机的组合感觉有点作弊因为最能够展示动力的部分,电机用最直接的方式粗暴接管。3、后排中间位置居然没有头部支撑,这点难以接受,长途会很难受;后排中间地板是平的,点个赞!外观:外观仁者见仁智者见智,个人感觉一般但是朋友觉得比较好看。

                      厂商指导价:万万本地报价:厂商:广汽丰田一汽丰田SUVSUV162kW(涡轮增压)206kW(自然吸气)动力类型:汽油机汽油机6挡AT6挡AT4890×1925×17155010×1885×18905门7座SUV5门7座SUV上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):48905010车宽(mm):19251885车高(mm):171518902790279020802285-2151635158516301585-31---26SUVSUV车门数:55座位数:行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压自然吸气气缸排列形式:直列(L型)V型配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):8694行程(mm):8683铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):220280162/5200-5600206/6000350/1800-4000365/4500燃料:汽油汽油95号95号供油方式:混合喷射混合喷射国VI国V发动机自动启/停:●●66变速箱类型:ATAT6挡手自一体变速箱6挡手自一体变速箱前置四驱前置四驱适时四驱分时四驱中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式非承载式助力类型:电动助力机械液压助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂双叉臂式独立悬挂后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂四连杆式非独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:●-后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式通风盘式驻车制动类型:脚刹手刹前轮胎规格:245/55R19265/60R18后轮胎规格:245/55R19265/60R18备胎:全尺寸全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后-●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●-●●●●●●疲劳驾驶提示:----ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●●--●-●-可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●-●●●---铝合金轮圈:●●--行李架:●●主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:●-感应后备厢:--●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:●---前●/后●前●/后●●-●-自动泊车入位:--●●●-●●●●●●全液晶仪表盘:----220V/230V电源:-●内置行车记录仪:--无线充电:--座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●-●副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主●/副----前●/后-前●/后●前●/后-前●/后---第二排背部角度调节:●●第二排独立座椅:--第二排座椅移动:●●后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒●●前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:--●-●●●●10英寸8英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:--道路救援呼叫:●-手机互联/映射:●---音响品牌:--主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD6-7喇叭8-9喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●----远近光自动切换:●-智能远光灯:--●●●---前●/后●前●/后●●●●-后排隐私玻璃:--●●●●●●内●/外--●-流媒体车内后视镜:------●●--后雨刷:●●空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●三区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:---●说明:--简单总结就是那句话,厚重有余灵动不足,因为之前开小钢炮车型,操控很灵活,所以换过了之后还真有些稍稍的不习惯。异常问题:商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准;商品的具体售价以订单结算页价格为准;如您发现活动商品售价或促销信息有异常,建议购买前先联系销售商咨询。

                      高速跑起来也足够,除非要激情驾驶,那恐怕高速并线超车后劲不足,S档觉得就是加大扭力,但是并没有S真正的那种爆破感。  2、保持正确的驾驶姿势,上体紧贴靠背,两手握牢方向盘,尽量不让上身摆动或跳动,如果身体随车子的晃动而失去稳定,那么很可能造成车子忽快忽慢,失去对车的控制,而引发交通事故。厂商指导价:万万本地报价:厂商:广汽丰田一汽丰田SUVSUV162kW(涡轮增压)206kW(自然吸气)动力类型:汽油机汽油机6挡AT6挡AT4890×1925×17155010×1885×18905门7座SUV5门7座SUV上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):48905010车宽(mm):19251885车高(mm):171518902790279020802285-2151635158516301585-31---26SUVSUV车门数:55座位数:行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压自然吸气气缸排列形式:直列(L型)V型配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):8694行程(mm):8683铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):220280162/5200-5600206/6000350/1800-4000365/4500燃料:汽油汽油95号95号供油方式:混合喷射混合喷射国VI国V发动机自动启/停:●●66变速箱类型:ATAT6挡手自一体变速箱6挡手自一体变速箱前置四驱前置四驱适时四驱分时四驱中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式非承载式助力类型:电动助力机械液压助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂双叉臂式独立悬挂后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂四连杆式非独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:●-后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式通风盘式驻车制动类型:脚刹手刹前轮胎规格:245/55R19265/60R18后轮胎规格:245/55R19265/60R18备胎:全尺寸全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后-●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●-●●●●●●疲劳驾驶提示:----ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●●--●-●-可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●-●●●---铝合金轮圈:●●--行李架:●●主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:●-感应后备厢:--●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:●---前●/后●前●/后●●-●-自动泊车入位:--●●●-●●●●●●全液晶仪表盘:----220V/230V电源:-●内置行车记录仪:--无线充电:--座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●-●副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主●/副----前●/后-前●/后●前●/后-前●/后---第二排背部角度调节:●●第二排独立座椅:--第二排座椅移动:●●后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒●●前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:--●-●●●●10英寸8英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:--道路救援呼叫:●-手机互联/映射:●---音响品牌:--主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD6-7喇叭8-9喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●----远近光自动切换:●-智能远光灯:--●●●---前●/后●前●/后●●●●-后排隐私玻璃:--●●●●●●内●/外--●-流媒体车内后视镜:------●●--后雨刷:●●空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●三区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:---●说明:--

                      [油耗]的发动机拉着顿的大车,怎么说都是小马拉大车的节奏,但是冠道的油耗控制的还是相对可以的,经过万公里的验证,平均油耗在升/百公里,我觉得这就可以了,以前的奔腾的发动机百公里平均油耗基本也是这个了,已经相当的省油了,家里的翼虎平均基本都在11个朝上的节奏,油耗性价比很高。  随着人们对BBA品牌认可度的提高,到了皇冠的第十三代和十四代,曾经吊打奥迪A6L的丰田皇冠,如今销量还不及奥迪A4L。价格说明:划线价:商品展示的划横线价格为参考价,该价格可能是品牌专柜标价、商品吊牌价或由品牌供应商提供的正品零售价(如厂商指导价、建议零售价等)或该商品在爱卡购商城上曾经展示过的销售价;由于地区、时间的差异性和市场行情波动,品牌专柜标价、商品吊牌价等可能会与您购物时展示的不一致,该价格仅供您参考。

                      厂商指导价:万万本地报价:厂商:沃尔沃亚太一汽-大众SUV中型车187kW(涡轮增压)162kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机8挡AT7挡双离合4688×1902×16584865×1832×14715门5座SUV4门5座三厢轿车上市年份:年不限公里3年或10万公里车长(mm):46884865车宽(mm):19021832车高(mm):1658147128652871-1580216-----------SUV三厢轿车车门数:54座位数:55-66483483行李厢最大容积(L):进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)4444--配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):--行程(mm):--铝合金铝合金缸体材质:铝合金铸铁最大马力(Ps):254220187/5500162/4500-6200350/1500-4800350/1500-4400燃料:汽油汽油95号95号供油方式:直喷直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●87变速箱类型:AT双离合8挡手自一体变速箱7挡双离合变速箱前置四驱前置前驱全时四驱-中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:双叉臂式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:235/60R18235/45R18后轮胎规格:235/60R18235/45R18备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后●●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:-●●●●●●●疲劳驾驶提示:●●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●-●●-●●●可变悬挂:(选装软硬+高低调节)软硬调节空气悬挂:○-电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●--铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:●-主动闭合式进气格栅:--远程启动:●-电动后备厢:●●感应后备厢:-●●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:○●--前●/后●前●/后●●●-●自动泊车入位:-●●●●●-●●●●●全液晶仪表盘:-●-●220V/230V电源:-●内置行车记录仪:--无线充电:-●座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●--副驾驶座椅后排调节:-●腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主●/副-主●/副---前○/后○前●/后●-前●/后--前●/后-第二排背部角度调节:--第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:-●-●●●●●9英寸英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●●道路救援呼叫:●-手机互联/映射:●●--音响品牌:-Dynaudio丹拿主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟DVD10喇叭12喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED-●●●●●●●-●-●远近光自动切换:-●智能远光灯:-----●-●前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:-●●●●●●●-内●/外●●●流媒体车内后视镜:---●-●●●●●后雨刷:●-空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:-●●●两区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-●--说明:--买房子或许是一个家庭的梦想,但买辆车可以轻松实现。不过新的这套动力总成节能效果则非常的明显,试驾的一整体有高速、有城区、也有山路、我们也没有省着开,甚至停车拍摄还一直开着空调。

                      [外观]在中型车市场中,上汽大众帕萨特一直是市场中的领军车型,帕萨特B5外观车身线条优美,体态性感,整车外形大气,有一种贵族气息!大灯比较感性美观,夜晚和雨天的时候如同天使的眼睛般明亮,有一种说不出的诱惑。厂商指导价:万万本地报价:厂商:广汽丰田一汽-大众SUV中型车162kW(涡轮增压)162kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机6挡AT7挡双离合4890×1925×17154865×1832×14715门7座SUV4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):48904865车宽(mm):19251832车高(mm):171514712790287120801580--1635-1630-------SUV三厢轿车车门数:54座位数:行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)444410-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):86-行程(mm):86-铝合金铝合金缸体材质:铝合金铸铁最大马力(Ps):220220162/5200-5600162/4500-6200350/1800-4000350/1500-4400燃料:汽油汽油95号95号供油方式:混合喷射直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●67变速箱类型:AT双离合6挡手自一体变速箱7挡双离合变速箱前置四驱前置前驱适时四驱-中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:●-后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:脚刹电子驻车前轮胎规格:245/55R19215/55R17后轮胎规格:245/55R19215/55R17备胎:全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后●●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●--●●●●●可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●--铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:●-主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:●●感应后备厢:-●●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:●●--前●/后●前●/后●●●●●自动泊车入位:-●●●●●●●●●●●全液晶仪表盘:-●-○220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:-●座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●--副驾驶座椅后排调节:-●腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主●/副-主●/副---前●/后-前●/后●前●/后-前○/后--前○/后-第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:●-后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒●-前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:-●●●●●●●10英寸英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:-●道路救援呼叫:●-手机互联/映射:●●--音响品牌:-(选装Dynaudio丹拿)主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD(选装单碟DVD)6-7喇叭8喇叭(选装12喇叭)近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●-●-●远近光自动切换:●●智能远光灯:--●-●●-●前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:-●●●●●●●内●/外-内●/外●●●流媒体车内后视镜:------●●-●后雨刷:●-空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●三区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-●--说明:--  另外,全国各地的二手车交易市场都在募集捐款,各个二手车行业的从业人员,都伸出了自己温暖的双手,希望能够共同努力,早日战胜疫情。

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                        编辑点评:虽然受疫情的影响,全国人民居家隔离,二手车交易市场延期复工,但是通过线下转线上,我们依然可以通过线上评估和网络平台,办理卖车和买车的业务。[最满意]本来看中了320LiM,后来在之家上看到车友发的豪华版照片后被豪华版的轮毂,侧面及尾部线条吸引,后来有幸看过矿石白的豪华实车后深深的被大气的造型吸引,矿石白确实提升档次。所以停入两车之间或者一侧有车的车位没有问题,两侧都没有车的位置,就不能自动泊入了。

                      在车库里躺了近一个多月的爱车终于可以肆意驰骋一番,但一脚油门下去,那些不知何时出现的坑洼却大煞风景。由于电控多片离合器的工作需要电子系统的判断,虽然奥迪宣称可以实现每秒100次整车150种信号的检测,并可以提前预测车况与路况,在时间内实现动力的合理分配,但是其响应依然是稍慢于托森差速器的。为了维护每一位交通参与者的权益,违反交通法的行为早已被定性为违法行为,而不再是早年我们所说的违章行为,所以交通法的地位也与其他法律一样,拥有法律的尊严,而维护这份尊严的交警更是神圣不可侵犯。

                      [内饰]内饰虽然看上去桃木的样式让车整个上了一个档次,朋友又说高大上的,也有说适合中老年男人,个人认为还是很不错的。  [爱卡汽车原创]  相信大家现在对于汽车流媒体后视镜都不陌生,作为汽车原厂后视镜的升级产品,流媒体后视镜不仅具备行车记录的功能,而且拥有着更宽广的视野和清晰的画面,提高行车安全性。价格说明:划线价:商品展示的划横线价格为参考价,该价格可能是品牌专柜标价、商品吊牌价或由品牌供应商提供的正品零售价(如厂商指导价、建议零售价等)或该商品在爱卡购商城上曾经展示过的销售价;由于地区、时间的差异性和市场行情波动,品牌专柜标价、商品吊牌价等可能会与您购物时展示的不一致,该价格仅供您参考。

                      其中智能互联系统是e平台的另一个亮点,硬件与硬件之间通过软件打通,打通之后通过后台可升级各部分的固件,实现功能升级、效率提升。动力:开运动模式市内游刃有余,加速不错,但是不舍得用呀,耗电高,高速加速也还行,就是电耗太高,没敢快跑,普通模式有点像的自然吸气,不过深踩加速也还行,节能模式就是个恶梦,太慢了。[不满意]最不满意的就是之前八凯的售价,因为买车不是小事情,之前也做了很多功课,也看了大众的迈腾,马自达的阿特兹,本田的雅阁以及日产的天籁,其它的车系都相应的有一定的优惠,最多的甚至优惠4万,可是来来回回去广汽丰田的4S店也有好多回合,估计店里的销售也认识我了,但是八凯的价格始终坚挺,没有一点降价的意思,只是简单的赠送一点东西,可能是这次八凯的涅槃重生,换代后太优秀了,技压群雄了,所以价格是没有办法改变了。

                      厂商指导价:万万本地报价:厂商:一汽丰田沃尔沃亚太SUVSUV126kW(自然吸气)187kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机CVT8挡AT4600×1855×16804688×1902×16585门5座SUV5门5座SUV上市年份:年或10万公里3年不限公里车长(mm):46004688车宽(mm):18551902车高(mm):车门数:55座位数:5555--483行李厢最大容积(L):-进气形式:自然吸气涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)444413-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):行程(mm):铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):171254126/6600187/5500209/4400-5000350/1500-4800燃料:汽油汽油92号95号供油方式:混合喷射直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●-8变速箱类型:CVTAT无级变速箱8挡手自一体变速箱前置四驱前置四驱适时四驱全时四驱中央差速器结构:多片式离合器多片式离合器车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂双叉臂式独立悬挂后悬挂类型:E型多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:235/55R19235/55R19后轮胎规格:235/55R19235/55R19备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后-●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●-●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●●●●-●●●可变悬挂:-(选装软硬+高低调节)空气悬挂:-○电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●--铝合金轮圈:●●--行李架:●●主动闭合式进气格栅:--远程启动:●●电动后备厢:-●感应后备厢:-●●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:-○--前●/后●前●/后●●●●●自动泊车入位:--●●●●●●●●●●全液晶仪表盘:-●--220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:--座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副-主●/副●--副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:---●-主●/副●--前●/后-前●/后○----第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:---●●●●●英寸9英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●●道路救援呼叫:-●手机互联/映射:●●--音响品牌:-Harman/Kardon(选装Bowers&Wilkins)主动降噪:--●●CD/DVD播放器:--6喇叭14喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●---●远近光自动切换:●-智能远光灯:-●-●●●--前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:--●●●●●●-内●/外●-●流媒体车内后视镜:------●●-●后雨刷:●●空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:-●●●两区四区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-●--说明:--异常问题:商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准;商品的具体售价以订单结算页价格为准;如您发现活动商品售价或促销信息有异常,建议购买前先联系销售商咨询。我平时就用普通模式和B+车上有晕车的人就B-,因为B+拖拽感太强。

                      动力:开运动模式市内游刃有余,加速不错,但是不舍得用呀,耗电高,高速加速也还行,就是电耗太高,没敢快跑,普通模式有点像的自然吸气,不过深踩加速也还行,节能模式就是个恶梦,太慢了。折扣:如无特殊说明,折扣指销售商在原价、或划线价(如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价)等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额;如有疑问,您可在购买前联系销售商进行咨询。厂商指导价:万万本地报价:厂商:一汽丰田一汽-大众SUV中型车126kW(自然吸气)162kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机CVT7挡双离合4600×1855×16804865×1832×14715门5座SUV4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):46004865车宽(mm):18551832车高(mm):三厢轿车车门数:54座位数:555566-533行李厢最大容积(L):--进气形式:自然吸气涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)444413-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):行程(mm):铝合金铝合金缸体材质:铝合金铸铁最大马力(Ps):171220126/6600162/4500-6200209/4400-5000350/1500-4400燃料:汽油汽油92号95号供油方式:混合喷射直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●-7变速箱类型:CVT双离合无级变速箱7挡双离合变速箱前置四驱前置前驱适时四驱-中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:E型多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:235/55R19215/55R17后轮胎规格:235/55R19215/55R17备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后●●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●-●●-●●●可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●--铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:●-主动闭合式进气格栅:--远程启动:●-电动后备厢:-●感应后备厢:-●●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:-●--前●/后●前●/后●●●●●自动泊车入位:-●●●●●●●●●●●全液晶仪表盘:-●-○220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:-●座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副-主●/副●--副驾驶座椅后排调节:-●腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:-----主●/副---前●/后-前●/后●-前○/后--前○/后-第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:-●-●●●●●英寸英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●●道路救援呼叫:--手机互联/映射:●●--音响品牌:-(选装Dynaudio丹拿)主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD(选装单碟DVD)6喇叭8喇叭(选装12喇叭)近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●-●-●远近光自动切换:●●智能远光灯:----●●-●前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:-●●●●●●●-内●/外●-●流媒体车内后视镜:------●●-●后雨刷:●-空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:-●●●两区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-●--说明:--

                      3、维修保养配件:首保不免费,原厂配件价格偏高。[最满意]最满意的大家都知道(油耗)实测一年,记录过每次加油的数据后面附图,外观好看(个人爱好各位准备买的车友轻喷)[不满意]噪音大,高速上的胎噪风噪[外观]2017款的威驰外观很犀利,有小凯美瑞之称不是白叫的,前脸很夸张(这个仁者见仁智者见智)有人喜欢2014款的有的喜欢2017的这个我不做评价车灯设计:顶配才有LED前大灯加透镜其他版本都是蜡烛灯这个不做评价,后尾灯设计得很好改用了LED的尾灯这个给个赞做工车漆:车漆?日本车出了名的车漆好(bao)需要多多保养车漆才能延年益寿车身造型:车身线条是很漂亮尾灯设计是真的不错,轮毂就差点意思了还是个铁的需要买回来自己再改装[内饰]中控以及内饰都考虑到价其实还算可以了,我对车的要求可能没别的车友那么多所以只要简单明了易操作我没有更多的要求手感材质:手感还行,但是满满的塑料材质毕竟成本在那里摆着我们只能看着自己的荷包买车对吧仪表中控:仪表盘不用我再说了,中控你们也可以参考下上面的实拍图异味异响:新车有异味是肯定的,不是豪华品牌厂家也不会特别考虑这个等买回来了自己放点炭包就好了多媒体车机:原车乞丐版没有连收音机都没有,顶配也只多了一个能放CD的收音机,后续想要大屏需要自己改装过[空间]一家四口,还有丈母娘也会一起出去加上两个小孩子基本没什么问题后排尚可,已经加了座套感觉上尚可重在简单实用前排一样,颜色选的都是耐脏的家里有小孩子so你们都懂的乘坐空间:我身高,坐姿调整好个人觉得还尚可可能对于东北的兄弟就没有那么友善了233333储物空间:这个要吐槽一下放杯子的地方有点少如果能在中央扶手的位置设置一个放置水杯的位置会更好全家出游时:三个大人两个6岁的孩子从广东出发去大连,全程走高速提速真(ji)的si好ren孩子岳母坐在后排不会很局促,相对我小舅子的保时泰也算很不错了放行李:后备箱比较满意,空间相对同级别的来说很好了丰田出了名的会挖空间横向对比:同级别的合资车现代瑞纳看了现代就没兴趣买了,所以直接PASS德系大佬大众捷达也对比过空间差不多底盘调教硬,连个后防撞梁都没有我去**的安全,本田的风范也不错动力比丰田好但是价格比威驰贵了而且后期保养费用略贵于威驰所以也PASS新威驰全系标配ESP:全系标配ESP真的很良心,但是自动启停就是个鸡肋每次都要手动关,厂家是不是可以考虑永久关闭自启停[舒适]威驰的座椅在你们还没装上座套的时候值得去试一试,真的挺舒服的雾霾天:雾霾天就老老实实慢点开,或者自己加装一个车载空气净化器空调:丰田的空调制冷不错,坐我车的人都说空调挺好,夏天在树荫下要是一直开着的话还有点冷(我的车还没贴膜)行驶舒适性:水泥地上噪音车内的噪音很大,柏油路上的噪音会减少很多,过石子路的声音是真的大座椅舒适性:原车的座椅刚刚已经说了真的还不错,我小舅子是个胖子坐在车上还专门说了我的原车座椅很舒服噪音控制:噪音就别说了,威驰成本在这里控制着的,NVH注定不会特别的好但是也不会有那么的差,一分钱一分货[油耗]目前已经行驶24000油耗满意有图为证完整记录一年的油耗2017年11月16号提车,我基本是高速居多这是去年到现在的平均油耗,19号昨天刚加满的一箱油还未计算在内城市路段表现:城市路段走走停停油耗大约在6个油夏天开空调约左右,本人城区开得少所以不以我的为参考高速路段表现:高速路上90左右的速度最省油稳着开能控制在个油左右横向对比:看过其他同级车系,威驰在这个区间的油耗就是哥哥其他的都是弟弟[动力]提速就不说了的排量本就有点小,夏天要是开了空调真的是肉得不行高速上真的是慢悠悠,我开车也不追求速度所以人家即使超我车我也不会跟人家较劲,安全第一,希望大家都平平安安纪念一下9999,还有个6666就不穿上来了加速表现:日常开很好开即使是的排量掌握窍门也能及时跟上前车在城市道路上也很合适动力平顺性:CVT的出现就是为了平顺性,加上合理的使用油门平顺性很好跑高速:高速表现就不是那么满意了因为我是的排量所以100KM/h转速就2000了120KM/h转速在2300的样子此转速在平路上作为参考上坡斜坡不做参考横向对比:没开过其他同级别的车所以也没法给大家参考[操控]方向盘比较准确,手感尚可不算轻可能刚开始的时候比较轻,现在开起来有点重的感觉不知道为什么山路:山路慢点开,我一直开的慢遇到有坑的地方都会缓慢通过,特别是不好的路坐在车里都心疼我的悬挂和轮胎底盘及悬架:威驰整车的调教就是偏向于家用舒适的调教感觉比较满意,调教太硬长途过个减速带心都要跳出来了不喜欢雨雪泥泞路面:威驰在同级别的刹车距离上有几米的优势可见丰田还是很良心的,本身轮胎比较小雨天抓地性肯定不行,提前千速缓行才是最安全的。厂商指导价:万万本地报价:厂商:广汽丰田一汽-大众SUV中型车162kW(涡轮增压)162kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机6挡AT7挡双离合4890×1925×17154865×1832×14715门7座SUV4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):48904865车宽(mm):19251832车高(mm):171514712790287120801580--1635-1630-------SUV三厢轿车车门数:54座位数:行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)444410-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):86-行程(mm):86-铝合金铝合金缸体材质:铝合金铸铁最大马力(Ps):220220162/5200-5600162/4500-6200350/1800-4000350/1500-4400燃料:汽油汽油95号95号供油方式:混合喷射直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●67变速箱类型:AT双离合6挡手自一体变速箱7挡双离合变速箱前置四驱前置前驱适时四驱-中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:●-后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:脚刹电子驻车前轮胎规格:245/55R19215/55R17后轮胎规格:245/55R19215/55R17备胎:全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后●●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●--●●●●●可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●--铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:●-主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:●●感应后备厢:-●●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:●●--前●/后●前●/后●●●●●自动泊车入位:-●●●●●●●●●●●全液晶仪表盘:-●-○220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:-●座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●--副驾驶座椅后排调节:-●腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主●/副-主●/副---前●/后-前●/后●前●/后-前○/后--前○/后-第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:●-后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒●-前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:-●●●●●●●10英寸英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:-●道路救援呼叫:●-手机互联/映射:●●--音响品牌:-(选装Dynaudio丹拿)主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD(选装单碟DVD)6-7喇叭8喇叭(选装12喇叭)近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●-●-●远近光自动切换:●●智能远光灯:--●-●●-●前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:-●●●●●●●内●/外-内●/外●●●流媒体车内后视镜:------●●-●后雨刷:●-空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●三区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-●--说明:--

                      这车的操控也算是超出之前的预期。  据美国媒体报道,美国联邦政府此前与通用汽车公司就生产数万台呼吸机进行谈判,因担心合同价格超过10亿美元,谈判破裂。但是仪表台没有报故障码,问销售顾问,她也不知道怎么回事,后来我自己捣鼓中控屏的时候,里面有个选项是:低速行驶行人报警我把它关掉,这个问题就解决了。

                      后排空间也不错,座椅角度承托得也是较舒适。不过话又说回来,有什么高保值的二手车呢?  说到保值率,汽车的保值率其实不是与生俱来的,而是根据车型性能、品牌、颜色、口碑、市场保有量和市场需求等综合情况,由二手价值除以新车价值得出。折扣:如无特殊说明,折扣指销售商在原价、或划线价(如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价)等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额;如有疑问,您可在购买前联系销售商进行咨询。

                      比起仿皮座椅,我更喜欢织物座椅,视觉效果还更好。另外还有8个安全气囊,在同级别车型里算是良心之作的,副驾驶还有一个坐垫气囊,我了解的安全气囊无非就是乘坐人的前左右这几个方向,这是我第一次听说坐垫下有安全气囊,原谅我的孤陋寡闻哈哈,弹射模式开启,开玩笑啦,反正感觉好高科技[空间]空间在最满意里面已经说了,这里就不多言了。-总结-腾势X和唐的区别来说体现在细节和质感上,比亚迪的硬件配上奔驰的装修调教使得整体感觉提升许多,但是质的变化不会太多,个人而言如果新购车不差几万元可以选腾势X,现有唐DM置换腾势X的价格不太值得,具体见仁见智吧可以去试驾两款车的区别。

                      manbetx体育官网育但中控给个蓝牙好不好啊喂,现在只能连手机并且只能播放手机里下载好的音乐。底盘的滤震功能也是新欧蓝德舒适性的又一大亮点,稳固的底盘设计,即使是在过大坎、过深坑时,车上的人也不会有太大的颠簸感。  实用性的提升体现在储物空间方面。

                    责编:丑弘大

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